20世紀60年代以來，我國先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機》等一批通用減速機的標淮，除主機廠自制配套使用外，還形成了一批減速機專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國生產(chǎn)減速機的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機25萬臺左右，對發(fā)展我國的機械產(chǎn)品作出了貢獻。

20世紀60年代的減速機大多是參照蘇聯(lián)20世紀40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所

發(fā)展，但限于當時的設計、工藝水平及裝備條件，其總體水

使用過程中應注意以下事項

1、若是貴公司特殊定做的非標減速機，操作人員在上崗前應接受生產(chǎn)廠家的培訓、指導，對減速機的結(jié)構(gòu)、性能要充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作減速機。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作減速機前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。

2、特別注意磨合期中減速機的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。

3、經(jīng)常觀察磨合期中的減速機的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。

2.2、請簡單分析減速機串軸原因？

答：a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。

b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。

c.減速機的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。

2.3、請簡單分析減速機油溫過高的原因？

答：a.潤滑油不合格或使用時間過長。

b.潤滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)機構(gòu)散熱。

c.機件損壞。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；

d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導致減速機散熱不完全以致使油溫升高；

e.冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機油溫升高；